根據(jù)研究數(shù)據(jù),中國有217家企業(yè)入圍全球500強獨角獸企業(yè),占總數(shù)的43.4%,總估值為9413.82億美元,在數(shù)量和總估值上均居世界第一。獨角獸企業(yè)引領著產(chǎn)業(yè)改革的方向,是中國經(jīng)濟中最具活力的部分。
近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,獨角獸的許多企業(yè)在新的經(jīng)濟發(fā)展時代和市場結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型時期誕生和崛起,并在產(chǎn)業(yè)鏈中得到豐富和深化,促進了中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。比如以AI技術、區(qū)塊鏈,產(chǎn)業(yè),大數(shù)據(jù)為代表的新技術產(chǎn)業(yè),就是獨角獸企業(yè)進入集中的新方向。
最近,恒大研究所發(fā)布了中國獨角獸報告。報告稱截至2019年12月31日,中國獨角獸企業(yè)共有166家廣義的獨角獸,總估值為7921.3億美元。其中有141個狹義獨角獸,總估值7052.9億美元。
中國獨角獸分布在15個城市,主要在北京、 上海、 深圳、杭州。 北京有69家企業(yè),占41.6%,排名全國第一,而上海、杭州、深圳排名依次為第二、第三、第四,企業(yè)數(shù)量依次分別是35家、20家、13家。因此螞蟻金服和菜鳥網(wǎng)絡兩個阿里系統(tǒng)是超級獨角獸, 杭州獨角獸的平均估值最高,達到106.7億美元。北京,深圳和上海不如他們。獨角獸的平均估值分別為48.7億美元、41.5億美元和38.8億美元。
中國和獨角獸分布在14個行業(yè)。在其中,汽車運輸、娛樂媒體和電子商務領域的獨角獸超過20個,位列前三。企業(yè)數(shù)量分別為25家、21家和20家,分別占15.0%、12.6%和12.0%。此外獨角獸在醫(yī)療衛(wèi)生、金融科技、教育、物流,房地產(chǎn)服務、企業(yè)服務和地方生活等方面也較多,企業(yè)數(shù)量占5%以上。
從排名來看,螞蟻金服以1500億美元的估值保持第一。字節(jié)跳動以750億美元的估值排名第二,滴滴出行以516億美元的估值排名第三。陸金所、 菜鳥網(wǎng)絡公司、阿托快捷公司、京東金融公司、數(shù)科, 微眾銀行,比特蘭公司和物流, 京東公司排名第4-10位,估值超過100億美元。
雖然中國獨角獸企業(yè)都是快速成長的企業(yè),受到市場的青睞,但也面臨著如何長期生存的困境。一些獨角獸公司經(jīng)過幾輪融資后成功上市,受到外部環(huán)境變化的影響,或者一旦初始投資者撤出資金,將面臨很大的發(fā)展困難,甚至面臨退市的風險,特別是有大量的軟獨角獸企業(yè),即沒有核心技術但只是技術應用型企業(yè),存在估值泡沫的風險。而長期投資包括哪些也有進行過介紹。
在獨角獸進入的行業(yè)中也是比較集中于互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)金融中,而一些新材料、新能源以及高端裝備、生物醫(yī)藥獨角獸是比較少的,而現(xiàn)在科創(chuàng)板開通也是為了這些行業(yè)的快速發(fā)展,而之所于少也是因為這些領域進行基礎研究以及長期投入的周期比較長,技術壁壘比較高,而其他的行業(yè)則是出現(xiàn)了同質(zhì)化的公司,造成了一定的惡性競爭浪費很多的資源。
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